Международный аэропорт Майами

Международный аэропорт Майами (Miami International Airport, MIA) – главный аэропорт агломерации Майами. Он расположен в округе Майами-Дейд, штат Флорида, в 13 километрах к северо-западу от центра Майами. Помимо Майами, рядом находятся города Хайалеа, Дорал, Майами-Спрингс, поселок Вирджиниа Гарденс и немуниципальная территориея Фонтейнбло.

Аэропорт был открыт в 1928 году, и его площадь занимает 3230 акров. MIA совершает больше полетов в Латинскую Америку и на Карибы, чем любой другой аэропорт США. Это второй аэропорт в Соединенных Штатов по потоку иностранных пассажиров. Через MIA проходит 70% иностранных граждан, прибывающих во Флориду.

Аэропорт MIA первый среди аэропортов США по общему объему перевозок. Это главный аэропорт Южной Флориды по дальним международным перелетам и узловой аропорт авиаперевозчика Southeastern United States. Он обслуживает пассажирские и грузовые рейсы в Северную и Южную Америку, Европу и Западную Азию, а также совершает грузовые перевозки в Восточную Азию.

Аэропорт Майами – главные воздушные ворота между США и Латинской Америкой. Он является одним из самых больших узловых аэропортов США благодаря близости к туристическим достопримечательностям, большому количеству представителей латиноамериканских и европейских стран, проживающих в регионе, и стратегическому расположению, позволяющему связывать воздушное движение между Северной Америкой, Латинской Америкой и Европой.

В 2016 году пассажиропоток аэропорта составил более 44 миллионов пассажиров, что сделало MIA тридцатым по загруженности аэропортом мира. Это также самый загруженный аэропорт штата Флорида и 12-ый в стране.

Аэропорт Майами сотрудничает с более чем 100 авиалиний. С российскими городами MIA связывает авиакомпания Aeroflot.

Расписание самолетов и поиск авиабилетов



Посмотреть более развернутое онлайн-табло прилета и вылета можно на соответствующей странице на нашем сайте или в сервисе Яндекс Расписаний.

Транзит

Аэропорт совершает транзитные рейсы между другими странами и внутренними вылетами. Все международные рейсы обслуживаются конкорсами D, E и F. Для перемещения между терминалами имеются движущиеся дорожки и специальный поезд Skytrain. На перемещение из Северного терминала в Южный уходит как минимум 15 минут.

Транзитные пассажиры, которым необходимо пройти через Службу таможенного и пограничного контроля США, могут найти ее в Северном терминале, конкорс D, выход на уровне 1, либо в Южном терминале, конкорс J, выход на уровне 3.

Если пассажир летит из-за границы и делает пересадку на внутренний рейс США, ему следует получить багаж до прохождения таможни. При пересадке с международного рейса на международный необходимо узнать у сотрудников, был ли багаж автоматически зарегистрирован на стыковочный рейс, или же пассажиру нужно забрать его самостоятельно перед прохождением таможни. При стыковке внутреннего рейса с международным по вопросам регистрации багажа пассажиры должны связаться с авиакомпанией.

Получить требующуюся помощь иностранные граждане могут, позвонив по круглосуточному телефону-автомату, каждый из которых расположены в любом терминале. Также можно обратиться в Туристический Информационный Центр.

Терминалы

На территории аэропорта базируются три терминала:

  • Северный (Синий), в котором находится конкорс D;
  • Центральный (Желтый) с конкорсами E, F, G;
  • Южный (Красный) с конкорсами H, J.

На первом уровне главного (Северного) терминала находятся багажные карусели и доступ к наземному транспорту. На втором уровне – продажа билетов, стойки регистрации, точки общественного питания, магазины и выходы к конкорсам. Иммиграционные приемники и таможни расположены в конкорсе D на уровне 3 и в конкорсе J на уровне 3. Таможня в конкорсе D предназначена для пассажиров рейсов, прибывающих через гейты конкорсов E, D, F. Таможни конкорса J проверяют пассажиров, проходящих через гейты конкорсов J, H. Конкорс G и некоторые гейты конкорсов F и H используются только для внутренних рейсов. Все оборудование в аэропорту Майами универсально, поэтому гейты и терминалы не закреплены за конкретными авиалиниями, что наделяет аэропорт производственной гибкостью и позволяет администрации максимально использовать имеющиеся производственные мощности.